曼谷的主要大眾運輸工具像是BTS、MRT、Airport Link等等大家應該很熟悉，現在跟大家聊一下另一個觀光客比較不會搭乘的BRT,或許那一天你對平常固定遊覽的路線厭煩之後，換換口味來試一下BRT之旅也不錯
曼谷快捷公車BRT(Bus Rapid Transit),是泰國政府為了解決曼谷市內交通擁堵問題和改善公共運輸服務，第一條路線Sathon至Ratchpruek於2010年5月29日啟用，全長16.5公里共有12個車站，起始站以及終點站分別連接BTS Chong Nonsi以及BTS Tala Phlu,開通後首三個月免費使用期間，每天有2萬人次使用BRT服務，但同年9月免費優惠結束後，客流量減少至每天1萬6千人次.票價2013年4月15日起至同年底由10銖下調至5銖，目的在吸引更多乘客使用
BRT觀光客比較使用不到，沿線並沒有著名的觀光景點，當初美意是要疏解曼谷令人垢病的塞車情況，可是不少人認為是加劇了塞車更加嚴重，因為BRT沿線本來就很塞車了，為了建設BRT要把原先一個至二個車道打掉，偏偏泰國開車通勤族又不想改搭BRT,所以在上下班巔峰時刻，BRT沿線塞的很嚇人，不過搭乘BRT的朋友不必擔心塞車，因為BRT有專屬的車道，其它的車輛是禁止駛入的，至於BRT泰國政府原先還有計畫其它不同的路線，但是至今仍停頓沒有下文，由於BRT的路線有一段是沿著Chao Phraya 河行走，所以沿途可以看到很多連接兩岸有名的大橋，還蠻有意思喔
左下方是BRT路線圖，由B1 Sathorn至B12 Ratchpruek
泰文版路線圖
BRT初體驗，因為我公寓在BTS Wongwian Yai,搭BTS兩站到Talat Phlu轉搭BRT(目前從Wongwian Yai到延伸的四個BTS新站都是免費），這站BRT為B 12 Ratchpruek,算是BRT的終點站
購票亭感覺跟MRT的很像
BTS 的Rabbit卡跟BRT可以共用，所以按螢幕來拍拍照而己，目前在推廣所以均一價5銖
入口匣門
候車處，因為不是巔峰時刻所以空簜簜
車來了！！造型有點卡哇伊
看看一下內部吧，個人覺得怪怪的，座位都在階梯上，老人家應該不太方便
一
因為我是從終點站上車，人不算多可以任意挑選座位，之後可是大客滿哦
最後我提一下B 5站的重要地標之一，Tawandang German Brewery德國啤酒屋，雖然沒有標示在官方網站上，但是我此趟搭乘BRT時有特別注意到，今後就不用再開車前往了，可以用力盡情喝啤酒看表演
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